環(huán)境污染事件排查移動(dòng)走航式空氣源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有助于制定更有針對(duì)性的環(huán)境治理策略。通過(guò)了解污染物的分布、濃度變化與污染源的關(guān)系，環(huán)境管理部門可以對(duì)不同區(qū)域、不同類型的污染源采取不同的治理措施。

城市道路積塵揚(yáng)塵污染負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)管控系統(tǒng)，在城市中心城區(qū)所轄快速路、主次干道、部分支路、施工工地周邊道路及工業(yè)企業(yè)周邊等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行走航監(jiān)測(cè)，所得數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)（4G/5G等）等多種方式傳輸至平臺(tái)管理系統(tǒng)，可以通過(guò)平板、WEB端等實(shí)時(shí)查看巡航軌跡、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)值、污染物濃度波動(dòng)曲線等內(nèi)容，給予客戶多方面有價(jià)值信息。

交通道路揚(yáng)塵積塵排放車載監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范，在城市中心城區(qū)所轄快速路、主次干道、部分支路、施工工地周邊道路及工業(yè)企業(yè)周邊等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行走航監(jiān)測(cè)，所得數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)（4G/5G等）等多種方式傳輸至平臺(tái)管理系統(tǒng)，可以通過(guò)平板、WEB端等實(shí)時(shí)查看巡航軌跡、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)值、污染物濃度波動(dòng)曲線等內(nèi)容，給予客戶多方面有價(jià)值信息。

國(guó)道省道路面積塵清潔車載巡航監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，在城市中心城區(qū)所轄快速路、主次干道、部分支路、施工工地周邊道路及工業(yè)企業(yè)周邊等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行走航監(jiān)測(cè)，所得數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)（4G/5G等）等多種方式傳輸至平臺(tái)管理系統(tǒng)，可以通過(guò)平板、WEB端等實(shí)時(shí)查看巡航軌跡、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)值、污染物濃度波動(dòng)曲線等內(nèi)容，給予客戶多方面有價(jià)值信息。

霧霾高發(fā)季節(jié)公路沿線走航式顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由車體（客戶自備）、車載供電系統(tǒng)、顆粒物監(jiān)測(cè)單元（PM2.5、PM10）、標(biāo)準(zhǔn)氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（SO2、NO2、O3、CO）、氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)單元（溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向）、噪聲監(jiān)測(cè)單元、視頻監(jiān)測(cè)單元等組成。